Am Samstag den 04. Juli 2009 startet ab Damme wieder eine Maschine zum Flug um die Erde! Nach einer ersten Zwischenlandung in Wien wird der Pilot Heinrich Cordes zusammen mit seiner Begleiterin Karin Siemer in einer Gruppe von 11 Maschinen die Tour Richtung Osten beginnen. Die durch den österreichischen Spezialisten Hans Gutmann organisierte Tour soll in 5 Wochen um die Erde führen, dass große Abenteuer dabei sind die langen Flüge über unbewohnte Gebiete wie Kasachstan, die Mongolei und die anschließende Überquerung des Atlantik auf dem Heimweg.

Neben der OV werden wir hier im Internet über den Verlauf der Tour berichten.

Den ersten Zeitungsartikel der OV vom 30.06.2009 können sie >>hier>> herunterladen und lesen!

Ab sofort können Sie den Flug um die Welt auch direkt verfolgen:

>> Homepage und Route des Veranstalters <<

 >>Momentane Position und zurückgelegte Strecke <<

>> Bericht eines mitfliegenden Fotografen (Simon P. Barlow) <<

 

1. Teil Start mit Hindernissen und die erste Woche

Nach einigen Schwierigkeiten ist das Team aus Damme mit seiner Cessna 210 (D-EKBK) inzwischen mit der Gruppe Richtung Osten unterwegs. Nicht etwa die lange Strecke rund um die Erde sondern die einfache Bürokratie großer Länder kann einem richtig Schwierigkeiten machen. Lesen Sie hierzu einfach den ersten >> Bericht << von Heinrich Cordes der uns erreicht hat.

 

medium_Anflug_Istanbul_2  medium_Flug durch Gewitter medium_Tankservice_Erzurum 

Nach den erfolgreich gelösten Schwierigkeiten und einer Aufholjagd hat unser Team aus Damme nach einem Zwischenstopp in Istanbul und Eruzum die Gruppe in Yerevan eingeholt. Der Weg bis dahin  ist interessant und nicht nur beim Tanken eine erste Herausforderung! Ab jetzt geht es gemeinsam mit dem Organisator und 10 weiteren Maschinen immer gegen Osten ... rund um die Welt!

medium_Der Organsisator    large_unsere Gruppe

 

2. Teil ... unterwegs bis zum 13.07.2009

Inzwischen hat die Cessna 210 mit dem Kennzeichen D-EKBK und Ihrer Besatzung einige tausend Meilen Richtung Osten zurückgelegt. Nach freien Tagen in Yerevan sich die Crew in mehreren Flügen über Kasachstan und das kaspische Meer weiter in Richtung mongolische Grenze bewegt. Bei den Zwischenlandungen schlägt dann mal wieder die übliche Bürokratie zu. Mehr Details und Erlebnisse finden Sie im zweiten >> Bericht << der Crew.

medium_20090710_D-EKBK in Yerivan vor dem Abflug  medium_20090711_Anflug auf Shymkent  medium_20090712_Abends in Almaty  medium_20090712_Abflug_Shymkent  medium_IMG_0066  medium_IMG_0239  small_IMG_0267

 

3. Teil... über Russland in die Mongolei oder die Reise bis zum 16.07.2009

Ab jetzt geht es über menschenleere Gebiete und neben den bürokratischen Hindernissen gibt es noch ganz andere Schwierigkeiten und Erfahrungen, aber lesen Sie selbst den nächsten >> Bericht << unserer Crew aus Damme!

large_Wueste Gobi

medium_Auf dem Flugplatz Burunday  medium_Nach der Bauchlandung  medium_Toiletten Olgi Airport  medium_Innenstadt von Ulaanbaatar

 

4. Teil... von der Mongolei in langen Etappen bis zurück in den englisch Sprachigen Raum oder die Reise bis zum 24.07.2009.

Jetzt hat die Gruppe einen riesigen Abschnitt erflogen und ist mittlerweile in Alaska auf dem nächsten Kontinent eingetroffen. Eine abenteuerliche Spritversorgung, ungeahnte Hotelstandards und die schon antrainierte Geduld bei den Formalitäten sind weiter eine echte Herausforderung. Da es im letzten Abschnitt keine Möglichkeiten gab Bilder oder Berichte über das (nicht verfügbare) Internet zu senden ist dieser >> Bericht << etwas länger geworden. 

medium_Ulaanbaatar  medium_Vor dem Abflug in Ulaanbaatar um 3 Uhr medium_Entladen der Spritfaesser  medium_Sprit wird zum Flugzeug gerollt-1 medium_5 Jahre alte AVGAS-Faesser large_Sibirien zwischen Magadan in Anadyr

large_Fruehstueck mit Kaviar in 6.000m Hoehe  medium_An der Grenze Mongolei_Russland

medium_Auf dem Flugplatz Anadyr  large_Vladimir war ein toller Begleiter

 

... der nächste Bericht folgt!